10月9日，上海国际航运研究中心发布了2012年第三季度中国航运景气报告。报告显示，中国航运企业经营状况继续下滑，陷入了“深度调整之中”。预计第四季度航运行业状况将进一步恶化。
　　船舶运输企业进入最难熬的时期
　　报告称，第三季度，我国船舶运输企业进入最难熬的时期。数据显示，第三季度，船舶运输企业的景气指数为70.16点，相比上一季度下降了17.47点，处于较为不景气区间，也是自发布以来的最低值。船舶运输业的信心指数仅为28.72点，处于较重不景气区，较上季度下跌了10.55点。
　　其中，船舶运输企业经营指标深度下探。第三季度中国船舶运输企业的综合生产经营景气指数为61.98点，处于较为不景气区。虽然企业运力和劳动力需求依然处于景气区间，但是其景气程度也出现一定下滑，船舶投放与劳动力需求增长的力度有所减弱。其余指标仍旧位于不景气区间，并较上一季度出现不同程度的下降，其中运费、营运成本、盈利情况、流动资金四项均从相对不景气区间跌入较为不景气区间。
　　中国干散货运输企业生产经营形势极为恶劣。第三季度，干散货运输企业的景气指数为58.54点，相比上一季度下降了15.68点，处于较为不景气区间。2012年第三季度，干散货运输企业的信心指数为9.29点，处于严重不景气区，较上季度上升了7.15点，但仍处于严重不景气区。
　　集装箱运输企业逆势上涨趋势戛然而止。第三季度，集装箱运输企业的景气指数为87.32点，处于相对不景气区间，比上一季度大幅下降了32.08点，继上季度昙花一现后重回景气线以下。集装箱运输企业的信心指数为70.71点，处于较为不景气区，较上季度下降了27.29点，集装箱行业总体运行环境仍不容乐观，复苏之日远未到来。
　　我国港口行业首次进入不景气区间
　　值得注意的是，我国港口行业首次进入不景气区间。第三季度，港口企业的景气指数为97.42点，较一季度下降了20.72 点，首次跌入不景气区间。
　　报告认为，中国港口企业景气指数的下降表明我国港口企业面临严峻的生产形势，生产经营状况开始收缩。
　　第三季度，港口企业的信心指数直落到63.33点，较上一季度下降了43%，由景气区间直接降至较为不景气区间。
　　报告称，这表明中国港口企业家对总体行业运营情况异常担忧，航运业的整体长时间低迷开始蔓延到港口行业。
　　此外，中国港口企业各项指标严重下滑。报告认为，若经济形势不能在短期内改善，港口经营状况转差几成定局。
　　中国航运服务企业发展状况持续恶化
　　数据还显示，第三季度，中国航运服务企业景气指数为69.60点，依旧处于较为不景气区间，较上一季度下降了10.54 点。航运服务业的信心指数为45.19点，依然处于较重不景气区，较第一季度下降了2.66 点。中国航运服务企业家对总体行业普遍看淡，航运服务企业景气状况每况愈下。
　　报告称，航运服务企业所有经营指标仍然全部处于不景气区间，除了业务成本指标值有所上升外其余指标均呈现为下降势态。中国航运服务业总体经营状况继续急剧恶化，行业发展情况将继续经受考验。
　　第四季度航运行业状况将进一步恶化
　　调查显示，第四季度中国航运景气指数依然处于较为不景气区间，为79.52点。中国航运信心指数为43.02点，处于较重不景气区间。为此，报告预测，第四季度中国航运企业发展的总体环境将更为严峻。
　　港口企业方面，调查显示，第四季度中国港口企业的景气指数预计为99.42点，基本踩在景气分界线上。港口企业的信心指数预计为71.67点，处于较为不景气区间。港口企业经营人看空后市，港口企业总体状况面临收缩。（来源：中小企业信息网）